Termoflex XF solukumieriste 19mm

Termoflex XF 19 mm – tehokas lämmöneriste retkeilyautoon ja pakettiautoon

Termoflex XF 19 mm on paksu, joustava ja itseliimautuva umpisoluinen solukumieriste retkeilyautoihin, pakettiautoihin, matkailuautoihin ja muihin ajoneuvoihin, joissa hyvä lämmöneristys on erityisen tärkeää.

19 mm materiaalipaksuudella se on Termoflex XF -sarjan paksuin vaihtoehto. Se soveltuu erityisen hyvin suurille seinä- ja kattopinnoille, ympärivuotiseen käyttöön rakennettaviin retkeilyautoihin sekä ajoneuvoihin, joita käytetään viileämmissä olosuhteissa.

Umpisoluinen elastomeerivaahto kiinnitetään suoraan puhtaalle koripinnalle, jolloin se muodostaa yhtenäisen eristekerroksen, joka auttaa vähentämään lämmön siirtymistä ja kondenssin muodostumisen riskiä.

Kun retkeilyauton eristyskyky on tärkeässä roolissa

Ajoneuvon metallikori johtaa lämpöä tehokkaasti. Kylmällä säällä lämpöä karkaa sisätiloista korin kautta, kun taas kesällä auringon lämmittämä pelti voi siirtää huomattavasti lämpöä ajoneuvon sisälle.

Paksumpi eristekerros tarjoaa suuremman lämmönvastuksen. 19 mm paksu Termoflex XF onkin sarjan luonteva valinta silloin, kun käytettävissä olevasta asennustilasta halutaan mahdollisimman hyvä eristyskyky.

Se sopii erityisen hyvin pidemmille matkoille rakennettaviin retkeilyautoihin, kevät- ja syyskauden käyttöön sekä ajoneuvoihin, joita käytetään ympäri vuoden.

Seiniin, kattoon ja suurille pinnoille

Termoflex XF 19 mm toimii parhaiten kohteissa, joissa paksummalle eristekerrokselle on riittävästi tilaa.

Tyypillisiä käyttökohteita ovat:

• retkeilyauton ja pakettiauton seinät
• katto ja sisäkatto
• suuret sivupaneelit
• matkailuautot ja vapaa-ajan ajoneuvot
• pakettiautojen muutostyöt
• retki- ja seikkailuajoneuvot
• veneet ja merelliset sisätilat
• hyöty- ja työajoneuvot
• tekniset lämmöneristyskohteet

Oviin, pilareihin, korin jäykisteisiin ja muihin ahtaisiin kohteisiin 6 mm tai 13 mm versio voi olla käytännöllisempi vaihtoehto.

Auttaa vähentämään kondenssin muodostumisen riskiä

Kondenssi on tärkeä huomioida retkeilyauton eristyksessä, koska metallikori jäähtyy nopeasti ulkolämpötilan laskiessa. Kun lämmin ja kostea sisäilma kohtaa kylmän metallipinnan, kosteutta voi tiivistyä korin sisäpintaan.

Termoflex XF muodostaa metallipintaa vasten lämpöä eristävän kerroksen. Tämä auttaa vähentämään lämmön siirtymistä ja samalla niitä olosuhteita, joissa kondenssia helposti syntyy.

Umpisoluinen rakenne tarjoaa korkean vesihöyrynvastuksen ja soveltuu hyvin ajoneuvoihin, joissa lämpötila ja ilmankosteus muuttuvat nopeasti.

Hyvä ilmanvaihto on silti tärkeä osa toimivaa retkeilyauton rakennetta, erityisesti silloin kun ajoneuvossa yövytään tai valmistetaan ruokaa.

Itseliimautuva rakenne nopeaan ja varmaan asennukseen

Termoflex XF 19 mm:n vahva itseliimautuva tausta tekee asennuksesta helppoa puhtaille ja asianmukaisesti valmistelluille pinnoille.

Koripinnan tulee olla kuiva, puhdas ja rasvaton ennen asennusta. Mahdollinen ruoste tai korroosio tulee käsitellä ennen eristeen kiinnittämistä.

Suurilla seinä- ja kattopinnoilla materiaali kannattaa mitata ja leikata sopivaan kokoon ennen asennusta. Irrota suojakalvo vähitellen ja paina eriste tasaisesti kiinni koko pinnalta.

Asenna eristepalat tiiviisti toisiaan vasten, jotta eristekerroksesta saadaan mahdollisimman yhtenäinen.

Joustava myös suuremmalla paksuudella

Vaikka materiaali on 19 mm paksu, Termoflex XF on edelleen joustava ja mukautuu hyvin moniin pakettiautojen kaareviin ja epätasaisiin pintoihin.

Tämä tekee siitä helpommin sovitettavan kuin monet jäykät eristemateriaalit, etenkin suurilla koripinnoilla, jotka eivät ole täysin tasaisia.

Solukumieriste voidaan leikata terävällä veitsellä ja sovittaa ikkunoiden, jäykisteiden, aukkojen ja muiden sisärakenteiden ympärille.

Termoflex XF -sarjan paras eristyskyky

Termoflex XF:n lämmönjohtavuus on 0,036 W/(m·K) lämpötilassa 0 °C. Yhdessä 19 mm materiaalipaksuuden kanssa tämä tarjoaa paremman eristyskyvyn kuin sarjan ohuemmat vaihtoehdot.

Kun tavoitteena on maksimoida suurten seinä- ja kattopintojen eristyskyky Termoflex XF -järjestelmässä, 19 mm on sarjan tehokkain vaihtoehto.

Voi parantaa myös ajomukavuutta ja ääniympäristöä

Joustava elastomeerirakenne voi myös auttaa vähentämään osaa korin ja paneelien kautta välittyvästä äänestä.

Tehokkaampaan äänieristykseen Termoflex XF kannattaa yhdistää butyylipohjaiseen vaimennusmateriaaliin. Butyyli vähentää koripellin värähtelyä ja resonanssia, kun taas Termoflex XF lisää lämmöneristystä ja parantaa kokonaisuuden äänimukavuutta.

Tekniset tiedot – Termoflex XF 19 mm

Lämmönjohtavuus

• 0,034 W/(m·K) lämpötilassa −30 °C
• 0,036 W/(m·K) lämpötilassa 0 °C
• 0,039 W/(m·K) lämpötilassa +40 °C
• 0,044 W/(m·K) lämpötilassa +70 °C

Onko 19 mm hyvä valinta talvikäyttöön rakennettavaan retkeilyautoon?

Kyllä, jos asennustilaa on riittävästi. Termoflex XF -sarjan kolmesta paksuudesta 19 mm tarjoaa parhaan eristyskyvyn ja on siksi luonteva valinta kylmempiin olosuhteisiin ja ympärivuotiseen käyttöön.

Ajoneuvon kokonaiseristys riippuu kuitenkin aina koko rakenteesta, mukaan lukien eristeen peittävyys, kylmäsillat, ikkunat, ilmanvaihto ja muut eristemateriaalit.

Kannattaako valita 13 mm vai 19 mm?

Valitse 13 mm, kun haluat hyvän tasapainon eristyskyvyn ja sisätilan säästämisen välillä.

Valitse 19 mm, kun mahdollisimman hyvä eristyskyky Termoflex XF -sarjassa on tärkeämpi ja rakenteessa on riittävästi tilaa paksummalle eristeelle.

Hyvin suunnitellussa retkeilyautossa eri paksuuksia voidaan yhdistää: 19 mm suurille seinä- ja kattopinnoille, 13 mm hieman ahtaampiin kohtiin ja 6 mm pilareihin, jäykisteisiin ja muihin rajallisen tilan kohteisiin.

Vaativiin retkeilyauto- ja ajoneuvoprojekteihin

Termoflex XF 19 mm on erinomainen valinta kohteisiin, joissa lämmöneristykselle asetetaan korkeat vaatimukset. Umpisoluinen rakenne, alhainen lämmönjohtavuus, korkea vesihöyrynvastus, itseliimautuva tausta ja 19 mm paksuus tekevät siitä erityisen sopivan hyvin eristettyihin retkeilyautoihin, matkailuautoihin ja muihin ajoneuvojen sisätiloihin.