Termoflex XF solukumieriste 13mm

Termoflex XF 13 mm – itseliimautuva eriste retkeilyautoon ja pakettiautoon

Termoflex XF 13 mm on joustava ja itseliimautuva umpisoluinen solukumieriste retkeilyautoihin, pakettiautoihin, matkailuautoihin ja muihin ajoneuvojen sisätiloihin. 13 mm paksuus tarjoaa hyvän tasapainon eristyskyvyn ja tilankäytön välillä, minkä ansiosta materiaali soveltuu erinomaisesti seinien, katon ja suurempien koripintojen eristämiseen.

Umpisoluinen elastomeerivaahto yhdistää alhaisen lämmönjohtavuuden, erittäin vähäisen vedenimeytymisen ja korkean vesihöyrynvastuksen. Se auttaa parantamaan ajoneuvon lämpömukavuutta, vähentämään lämpöhäviöitä ja pienentämään kondenssin muodostumisen riskiä kylmillä metallipinnoilla.

Monipuolinen eriste retkeilyauton rakentamiseen

Pakettiautoa eristettäessä on tärkeää löytää hyvä tasapaino lämmöneristyksen ja käytettävissä olevan tilan välillä. Ohut eriste säästää tilaa, kun taas paksumpi kerros tarjoaa paremman eristyskyvyn.

13 mm Termoflex XF on käytännöllinen kompromissi näiden välillä. Se tarjoaa selvästi enemmän eristyskykyä kuin ohut pintakerros, mutta mahtuu silti useimpien seinä- ja kattopaneelien taakse.

Siksi 13 mm versio on erinomainen yleiseriste retkeilyauton tai pakettiauton seiniin ja kattoon.

Seiniin, kattoon ja suuremmille koripinnoille

Ajoneuvon suuret metallipinnat siirtävät tehokkaasti lämpöä sisätilojen ja ulkoilman välillä. Yhtenäinen eristekerros auttaa vähentämään lämpöhäviöitä kylmällä säällä ja hillitsemään auringon lämmittämän korin kautta sisälle siirtyvää lämpöä kesällä.

Termoflex XF 13 mm soveltuu erityisen hyvin:

• retkeilyauton ja pakettiauton seiniin
• kattoon ja sisäkattoon
• suuriin sivupaneeleihin
• liukuoviin ja takaoviin
• pyöräkoteloihin, kun asennustilaa on riittävästi
• matkailuautoihin ja vapaa-ajan ajoneuvoihin
• hyöty- ja työajoneuvoihin
• veneisiin ja muihin merellisiin käyttökohteisiin
• teknisiin tiloihin, joissa tarvitaan joustavaa lämmöneristettä

Auttaa vähentämään kondenssin riskiä

Retkeilyauton sisätiloihin syntyy kosteutta muun muassa hengityksestä, ruoanlaitosta, märistä vaatteista ja normaalista käytöstä. Kun lämmin ja kostea ilma kohtaa kylmän koripellin, pintaan voi muodostua kondenssia.

Termoflex XF asennetaan suoraan koripintaa vasten, jolloin se muodostaa lämpöä eristävän kerroksen metallin ja sisäilman väliin. Näin voidaan vähentää niitä olosuhteita, joissa kosteutta tiivistyy kylmille pinnoille.

Umpisoluinen rakenne imee hyvin vähän vettä ja materiaalilla on korkea vesihöyrynvastus, joten se soveltuu hyvin ajoneuvoihin, joissa lämpötila ja ilmankosteus vaihtelevat.

Itseliimautuva ja helppo asentaa

Vahvan tehdasasennetun liimapinnan ansiosta Termoflex XF 13 mm voidaan kiinnittää suoraan asianmukaisesti valmistellulle pinnalle ilman erillistä kontaktiliimaa tavallisissa asennuskohteissa.

Alustan tulee olla puhdas, kuiva ja vapaa rasvasta, öljystä, vahasta, silikonista ja irtoliasta ennen asennusta.

Suurilla pinnoilla materiaali kannattaa ensin mitata ja leikata sopivaan kokoon. Irrota sen jälkeen suojakalvo vähitellen ja paina eriste tasaisesti kiinni koripintaan.

Joustava eriste ajoneuvon kaareville pinnoille

Pakettiauton koripinnat ovat harvoin täysin tasaisia. Niissä on kaaria, syvennyksiä, jäykisteitä ja erilaisia muotoja, jotka voivat tehdä jäykkien eristemateriaalien asentamisesta hankalaa.

Termoflex XF on joustava ja mukautuu moniin tällaisiin muotoihin samalla, kun se asettuu tiiviisti alustaa vasten.

Materiaalia voidaan leikata helposti terävällä veitsellä, joten se soveltuu yhtä hyvin ammattimaiseen rakentamiseen kuin huolellisesti toteutettuihin DIY-retkeilyautoprojekteihin.

Hyvä eristyskyky ilman tarpeettoman paksua rakennetta

Termoflex XF:n lämmönjohtavuus on 0,036 W/(m·K) lämpötilassa 0 °C. Yhdessä 13 mm paksuuden kanssa tämä muodostaa tehokkaan eristekerroksen suuremmille pinnoille, joissa sekä lämpömukavuus että sisätilan järkevä käyttö ovat tärkeitä.

Kylmiin olosuhteisiin tai ympärivuotiseen käyttöön voidaan suuremmilla pinnoilla valita 19 mm versio, jos asennustilaa on riittävästi.

Voi parantaa myös äänimukavuutta

Termoflex XF on ensisijaisesti lämpö- ja kondenssieriste, mutta joustava solurakenne voi myös vähentää osaa ajoneuvon korin kautta välittyvästä äänestä.

Tehokkaampaa äänieristystä varten materiaali voidaan yhdistää butyylipohjaiseen vaimennukseen. Butyyli vähentää koripellin värähtelyä ja resonanssia, kun taas Termoflex XF tuo kokonaisuuteen lämmöneristystä ja lisää äänimukavuutta.

Tekniset tiedot – Termoflex XF 13 mm

Lämmönjohtavuus

• 0,034 W/(m·K) lämpötilassa −30 °C
• 0,036 W/(m·K) lämpötilassa 0 °C
• 0,039 W/(m·K) lämpötilassa +40 °C
• 0,044 W/(m·K) lämpötilassa +70 °C

Mikä paksuus kannattaa valita – 6, 13 vai 19 mm?

6 mm sopii erityisen hyvin oviin, pilareihin, korin jäykisteisiin ja muihin kohteisiin, joissa tilaa on vähän.

13 mm on monipuolinen yleisvaihtoehto seiniin, kattoon ja suuremmille pinnoille, kun halutaan hyvä eristyskyky ilman tarpeettoman paksua rakennetta.

19 mm on paras valinta silloin, kun korkeampi eristyskyky on etusijalla ja asennustilaa on riittävästi.

Monissa retkeilyautoprojekteissa paras ratkaisu on eri paksuuksien yhdistelmä. Esimerkiksi 13 mm voidaan käyttää pääosin seinissä ja katossa, kun taas 6 mm sopii jäykisteisiin ja muihin ahtaisiin kohtiin.

Sopiiko 13 mm solukumieriste retkeilyautoon?

Kyllä. Monissa retkeilyauto- ja pakettiautoprojekteissa 13 mm on erittäin tasapainoinen paksuus. Se tarjoaa tehokkaan eristekerroksen mutta vie silti kohtuullisesti tilaa seinä- ja kattorakenteissa.

Jos etsit itseliimautuvaa eristettä retkeilyauton seiniin ja kattoon, Termoflex XF 13 mm tarjoaa hyvän yhdistelmän eristyskykyä, kosteudenkestoa, joustavuutta ja helppoa asennettavuutta.