Termoflex XF Campervan isolering 13mm

Termoflex XF 13 mm – självhäftande isolering för campervan och skåpbil

Termoflex XF 13 mm är ett flexibelt och självhäftande cellgummi för värmeisolering av campervans, skåpbilar, husbilar och andra fordonsinteriörer. Tjockleken på 13 mm ger en mycket bra balans mellan isoleringsförmåga och utrymmeseffektivitet, vilket gör materialet särskilt lämpligt för väggar, tak och större karossytor.

Det slutna elastomerskummet har låg värmeledningsförmåga, mycket låg vattenabsorption och högt motstånd mot vattenånga. Det hjälper till att förbättra komforten i fordonet, minska värmeförluster och begränsa risken för kondens på kalla metallytor.

Ett mångsidigt val för isolering av campervan

Vid isolering av en skåpbil gäller det att hitta rätt balans mellan värmeisolering och tillgängligt utrymme. Ett tunnare material tar mindre plats, medan ett tjockare lager ger bättre isoleringsförmåga.

Med 13 mm Termoflex XF får du ett praktiskt mellanting som fungerar mycket bra på stora delar av en normal campervan. Materialet ger tydligt mer isolering än ett tunt ytskikt samtidigt som det fortfarande ryms bakom de flesta vägg- och takbeklädnader.

Det gör 13 mm-versionen till ett naturligt val som allroundisolering för väggar och tak i campervans och skåpbilar.

För väggar, tak och större karossytor

Stora metallytor står för en betydande del av värmeöverföringen mellan fordonets interiör och omgivningen. Ett sammanhängande isoleringsskikt hjälper till att minska värmeförluster under kalla dagar och begränsa värmeinstrålningen från soluppvärmd kaross under sommaren.

Termoflex XF 13 mm lämpar sig särskilt väl för:

• väggar i campervans och skåpbilar
• tak och innertak
• stora sidopaneler
• skjutdörrar och bakdörrar
• hjulhus där utrymmet tillåter det
• husbilar och fritidsfordon
• transport- och arbetsfordon
• båtar och marina interiörer
• tekniska utrymmen som kräver flexibel värmeisolering

Minskar risken för kondens

I en campervan bildas fukt genom bland annat andning, matlagning, våta kläder och normal användning. När varm och fuktig luft når kall karossplåt kan kondens bildas.

Termoflex XF monteras direkt mot karossen och skapar ett isolerande skikt som hjälper till att minska temperaturskillnaden mot den kalla metallytan. På så sätt begränsas de förhållanden där kondens lätt uppstår.

Den slutna cellstrukturen har mycket låg vattenabsorption och ett högt motstånd mot vattenånga, vilket gör materialet väl lämpat för fordonsinteriörer med varierande temperatur och luftfuktighet.

Självhäftande och enkel att montera

Den starka fabriksapplicerade självhäftande baksidan gör att Termoflex XF 13 mm kan monteras direkt på en korrekt förberedd yta utan separat kontaktlim i normala installationer.

Underlaget ska vara rent, torrt och fritt från fett, olja, vax, silikon och lös smuts innan monteringen påbörjas.

På större ytor är det klokt att först mäta och skära till materialet. Avlägsna sedan skyddsfilmen stegvis och pressa fast isoleringen ordentligt mot karossen. Ett jämnt tryck över hela ytan ger bästa vidhäftning.

Flexibel isolering för verkliga fordonsmiljöer

Karossytor i en skåpbil är sällan helt plana. De innehåller kurvor, fördjupningar, förstärkningar och övergångar som kan göra styva isoleringsmaterial svåra att arbeta med.

Termoflex XF är följsamt och kan anpassas till många av dessa former samtidigt som det ligger tätt mot underlaget.

Materialet kan enkelt skäras med en vass kniv och lämpar sig därför lika bra för professionella installationer som för välplanerade gör-det-själv-projekt.

God isoleringsförmåga utan onödigt tjock konstruktion

Termoflex XF har en värmeledningsförmåga på 0,036 W/(m·K) vid 0 °C. Tillsammans med tjockleken på 13 mm ger det ett effektivt isoleringsskikt på större ytor där både termisk komfort och ett rimligt utnyttjande av interiörutrymmet är viktiga.

För fordon som ska användas mycket i kallt klimat kan 19 mm-versionen väljas på ytor där det finns tillräckligt med plats.

Kan även förbättra ljudkomforten

Termoflex XF är i första hand ett material för värmeisolering och skydd mot kondens, men den flexibla skumstrukturen kan även bidra till en behagligare ljudmiljö i fordonet.

För en mer komplett ljudisolering kan materialet kombineras med butylbaserad vibrationsdämpning. Butyl minskar resonans och vibrationer i karossplåten, medan Termoflex XF bidrar med värmeisolering och ytterligare ljuddämpande egenskaper.

Tekniska specifikationer – Termoflex XF 13 mm

Värmeledningsförmåga

• 0,034 W/(m·K) vid −30 °C
• 0,036 W/(m·K) vid 0 °C
• 0,039 W/(m·K) vid +40 °C
• 0,044 W/(m·K) vid +70 °C

Vilken tjocklek ska jag välja – 6, 13 eller 19 mm?

6 mm passar bäst på dörrar, stolpar, karossbalkar och andra områden där utrymmet är begränsat.

13 mm är det mest mångsidiga alternativet för väggar, tak och större ytor där du vill ha god isoleringsförmåga utan att bygga onödigt tjockt.

19 mm är rätt val när högre isoleringsförmåga prioriteras och det finns tillräckligt installationsutrymme.

I många campervanbyggen är en kombination av flera tjocklekar den bästa lösningen. Exempelvis kan 13 mm användas på huvuddelen av väggarna och taket, medan 6 mm används på balkar och andra trängre partier.

Är 13 mm cellgummi lämpligt för en campervan?

Ja. För många campervan- och skåpbilsbyggen är 13 mm en mycket väl avvägd tjocklek. Det ger ett effektivt isoleringsskikt men tar fortfarande relativt lite plats bakom väggar och tak.

För dig som söker självhäftande isolering för väggar och tak i en campervan är Termoflex XF 13 mm ett mångsidigt val med god isoleringsförmåga, låg vattenabsorption och enkel montering.